Son zamanlarda çevrenizde her yaştan daha fazla insanı bisikletle gördüğünüzü düşünüyorsanız, bunu hayal etmiyorsunuzdur: Bisiklete binmek biraz zaman geçirmektir. Koronavirüs krizi ve ülke genelinde devam eden salgınlar ile spor salonlarının kapalı kalması ve kalabalık toplu taşıma araçlarının gereksiz bir risk gibi görünmesiyle birlikte, giderek daha fazla insan eğlence, egzersiz ve ulaşım için iki teker üzerinde yola çıkıyor. (Belirli yerlerde yollarda daha az araba olması da yardımcı olur.)
vücut yıkama sabunla aynı şey mi
Marka direktörü Eric Bjorling, bisikletin şu anda yapılacak süper güvenli bir aktivite olduğunu söylüyor. Yürüyüş Bisikleti. Nisan ayında Trek tarafından ülke çapında yapılan bir anket, bisiklete olan ilgide bir artış olduğunu ortaya koydu: Bjorling, insanların yüzde 85'inin bisikleti bir otobüs veya diğer toplu taşıma araçlarından daha güvenli bir ulaşım şekli olarak gördüğünü ve yüzde 50'sinin bisiklete bindikten sonra hareket edeceğini söylediğini söylüyor. koronavirüs krizi biter.
Bisiklete olan ilgideki ani artış, ABD'de bisiklet kıtlığına katkıda bulundu. New York Times daha önce bildirmiş, ve bisiklet ve bisiklet teçhizatı perakendecileri satışlarda büyük bir büyüme görüyor. CEO ve kurucusu Gloria Hwang, muhtemelen yılın bu zamanında yaptığımız satış hacminin iki ila üç katını yapıyoruz, diyor. Bin, bir kask ve bisiklet dişli şirketi.
Yollarda ve patikalarda daha fazla bisikletçinin olması (potansiyel olarak birkaç yıldır bisiklete binmemiş yetişkinler de dahil olmak üzere) herkesin, bisikletçilerin ve sürücülerin yolun kurallarına uyması önemlidir. Yollarda ve patikalarda bisiklet sürmek tehlikeli bir aktivite değildir, ancak güvenli bir şekilde bisiklet sürmek biraz bilgi ve özen gerektirir. İster ailenizi bisiklete binmeye götürmeye alışmış olun, ister önümüzdeki aylarda ve yıllarda şehrinizde bisikletle seyahat etmeyi planlıyor olun, bu yönergeleri takip etmek sizi (ve çevrenizdeki herkesi) güvende tutabilir.
ilgili öğeler
1. Kanuna uyun
Sürücüler yola çıkmadan önce yazılı ve uygulamalı testleri geçmelidir; bisikletçiler ayrıca, özellikle açık sokakları kullanmayı planlıyorlarsa, bisiklete binmeden önce bölgelerinde nelere izin verildiğini araştırmalıdır. Bisiklet sürücüleri için yasalar ve korumalar bölgeye göre biraz farklılık gösterir, ancak ABD'deki çoğu bölgede benzer yönergeler vardır.
Hwang, bisiklet bir araçtır, diyor. Bence bu insanların unuttuğu bir şey. Yoldayken bir arabanın sahip olacağı aynı görgü kurallarına sahip olun.
Bu, kaldırımlardan uzak durmayı, trafikte ilerlemeyi, niyetlerinizi bildirmek için sinyalleri (bu durumda el işaretlerini) kullanmak ve trafik ışıklarına uymak içerir. Pek çok deneyimli bisikletçi, karşıdan gelen trafik yoksa bir dur işareti veya ışıktan geçebilir, ancak bu teknik olarak yasa dışıdır.
Hwang, bisikletçilerin kendilerini bir araba olarak görmelerini tavsiye ediyor: Bisiklet şeridi yoksa, yasal olarak bisikletçilerin yol şeridinin ortasında sürmesine izin verilir. Diğer yol kullanıcıları - yani agresif sürücüler - aksi şekilde davranacaktır, ancak yolun sizin için en güvenli kısmı şeridin ortasıysa, oraya gitmenize izin verilir. Yolun ortasında bisiklet sürmek sizin için görünürlüğü artırır, ancak omzunuzda veya şeridin kenarına yakın bir yerde sürmek sizin için güvenliyse, görgü kuralları orada daha hızlı araçların (diğer adıyla arabaların) geçmesine izin vermek için hareket etmenizi belirtir. odadır.
Bjorling, ne kadar çok saygı gösterirseniz o kadar çok saygı görürsünüz, diyor ve bisikletçilerin her zaman etraflarında olup bitenlere dikkat etmeleri gerektiğini ekliyor. (Bu, kulaklarınızda yüksek sesle müzik çalarken bisiklete binmek, bisiklete binmek ve mesajlaşmak yok demektir.) Kuralları bilseniz bile, etrafınızdaki arabalar (veya diğer bisikletçiler) uymayabilir veya onlara saygı duymayabilir. Çevrenizde olup bitenlerin farkında olmak, başka bir araç agresif veya yasadışı davranırsa sizi güvende tutabilir.
Yeni bir bölgede bisiklet sürüyorsanız, pedal çevirmeye başlamadan önce bisikletler için geçerli olan kuralları araştırın.
2. İnsanlara alan verin
Günümüzde, kendinizle diğer bisikletler ve arabalar arasında bolca boşluk bırakmak hem bir güvenlik önlemi hem de bir sağlık önlemidir. Güvenlik için Hwang, kendinizle hareket eden arabalar veya bisikletler arasında üç fit boşluk bırakmanızı önerir. Diğerlerinin yanından geçerken bolca yer bırakın ve önünüzde daha yavaş bir motorcuya binmeyin. Bonus puanlar için, özellikle koşucuları veya daha yavaş bisikletçileri geçerken kendinizi duyurun: Solunuzdaki basit bir hareket yeterlidir.
Hem bisiklet yollarında hem de yollarda birlikte sürmek iyidir. Bjorling, başka biri varken tek sıraya geri döndüğünüz sürece, birinin yanında bisiklet sürmek tamamen sorun değil, diyor. Bisikletçiler ülkenin çoğu yerinde iki yan yana binebilir. Yine de yan yana bisiklet sürmek, sessiz bisiklet yollarına veya boş yollara bırakılsa daha iyi olabilir: Arabalar ve daha hızlı bisikletçiler sizi daha yoğun caddelerde geçmekte zorlanırlar. Bu durumlarda tek sıraya geri dönün, ardından diğer araç geçtikten sonra yan yana bisiklet sürmeye devam edin.
COVID-19'un yayılmasını yavaşlatmak için hepimizin uyguladığı sosyal mesafe gereksinimleri, dışarıda olsanız bile bisiklet sürmek için de geçerlidir. Bjorling, “Karantinaya almadığınız biriyle birlikte gidiyorsanız, nereye bineceğiniz konusunda bazı ayarlamalar yapmanız gerekebilir” diyor. Bir metre uzakta durmak için elinizden gelenin en iyisini yapın ve yollar çoğunlukla boş olduğunda birlikte sürmek için bir zaman bulun, böylece sohbet ederken mesafeli kalabilirsiniz.
annene alınacak yılbaşı hediyeleri
3. Tahmin edilebilir bir şekilde sürün
Tahmin edilebilir bir şekilde sürün: Ani hareketler yok, beklenmedik hareketler yok, diyor Bjorling. Şeritler arasında geçiş yapmak veya aniden dönmek diğer bisikletçileri ve sürücüleri aynı şekilde sinirlendirebilir; dikkatli hareket ederek kendinizi ve onları koruyun. Bjorling, bunu yapmadan önce çevrenizdeki insanlara niyetinizin ne olduğunu bildirin.
Bjorling ve Hwang, her ikisi de el işaretlerinin kullanılmasını tavsiye ediyor. Sol kolunuzu düz bir şekilde yana doğru tutarak sola dönüşü belirtin; sol kolunuzla L şekli yaparak veya sağ kolunuzu düz bir şekilde yana doğru tutarak sağa dönüşü belirtin.
sütyenle uyumak iyi mi
Ve eğer dengesiz bir bisikletçiyseniz - ya da sadece eğitim tekerleklerini terk eden çocuklarla bisiklete biniyorsanız - arabaların olmadığı bisiklet yollarına bağlı kalmanız daha iyi olabilir.
4. Kaskınızı (ve diğer güvenlik araçlarınızı) takın
Kask olmazsa olmaz. Birçok alanda çocukların kask takması yasal olarak zorunludur; Yetişkinler için yasalar değişiklik gösterir, ancak bilim açıktır: Kask takmak en güvenli yoldur.
Önce kask, diyor Björling. Her sürüşte insanlar kask takmalı. Düşmediğiniz 99 kez kaskınızı takmıyorsunuz - bir kez düştüğünüzde kaskınızı takıyorsunuz.
Hwang, kaska ek olarak, bisiklet sürücülerinin görünürlüklerini artıran koruyucu araçlara odaklanmaları gerektiğini söylüyor: yani bisiklet lambaları. (Thousand's yeni gibi bazı koruyucu giysiler Bölüm Koleksiyonu kaskları, kafa koruması ve yerleşik ışıklardan oluşan bir kombinasyon sunar.) Gece bisiklete binmeseniz bile ışıklar sizi korumaya yardımcı olabilir: Bjorling, çoğu bisiklet kazasının gün ışığında meydana geldiğini söylüyor.
Sepetler, cep telefonu tutucuları ve diğer bisiklet ataşmanları, ellerinizi serbest bırakarak güvende kalmanıza yardımcı olabilir.
5. Banliyö kitinizi bir araya getirin
Bisikletle işe gidip gelmeyi planlıyorsanız, önceden plan yapın. Hareket halindeyken ulaşabileceğiniz erişilebilir cepleri olan bir çanta (ideal olarak bir sırt çantası) alın. Hwang, iş kıyafetlerinizle bisiklet sürmeyi planlıyorsanız, pantolonunuzun paçalarını yukarı kıvırarak bisiklet zincirine takılmadığından emin olun, diyor Hwang. Ve saçınızı dağıtma korkusu kask takmamak için bir mazeret değildir: Bjorling bisiklete binerken yanında bir saç bakım seti taşır, bu yüzden varışta saçını çabucak düzeltebilir.
6. Bisikletinizi doğru şekilde kilitleyin
Kayıp bir bisiklet, gününüzü beklemeye alabilir. Sağlam bir bisiklet kilidi kullanarak ve bisikletinizi doğru bir şekilde takarak bundan kaçının: Hwang, kilidin ön tekerleğinizden ve bisiklet çerçevesinden geçtiğinden emin olmanızı ve yere yapışan bir şeye kilitlendiğinden emin olmanızı söylüyor. (Bisikletinizi terk etmeden önce bir yere kilitlemenize izin verildiğinden emin olun.)
7. Yolu paylaşın
Bisiklet sürücülerinin yolda iyi güvenlik alışkanlıkları edinmesi önemlidir; arabaların onlara izin vermesi de aynı derecede önemlidir. Bir sürücü olarak yoldaki herkesin güvenliği de size bağlıdır.
pantolonu ne sıklıkla yıkamalısın
Bjorling, şu anda gördüğümüz bisiklet kullanımındaki artışla birlikte, yolda bisiklete binen çok daha fazla çocuk olacağını söylüyor. Araba sürerken, özellikle mahallelerde bisikletli küçük çocuklara dikkat edin. Onlara gerekli olduğunu düşündüğünüzden daha fazla alan verin ve yavaşlayın.
Hwong, sürücülerin bisikletçilerin çok korumasız olduğunu hatırlamaları ve onlara korna çalmaktan kaçınmaları gerektiğini söylüyor: Bir bisikletçiye korna çalmak onları ürküterek bisikletlerini çarparak kazaya neden olabilir. (Ayrıca, çoğu durumda bisikletçiler sizi rahatsız etseler bile yasa dışı davranışlarda bulunmazlar.)
Bir bisikletçinin yanından geçerken, onlara en az üç fitlik bir alan bırakın ve mümkünse şeritleri değiştirin. Caddeye park ederken veya bir arabadan inerken, bisikletçilerin yaklaşmadığından emin olmak için kapıyı açmadan önce kontrol edin; Aniden açılan bir araba kapısına çarpmak veya kapıya çarpmak, şehir bisikletçileri arasında yaygın bir endişe kaynağıdır.
Yolda ister arabada ister bisiklette olsun, bisikletlerle etkileşime girerseniz, buna alışın: Hem Bjorling hem de Hwang, bisikletin popülaritesinin artmaya devam etmesini bekliyor. ABD Enerji Verimliliği ve Yenilenebilir Enerji Ofisi'nden 2018 verileri ülkedeki araç yolculuklarının neredeyse yüzde 60'ının altı mil veya daha az olduğunu ortaya koyuyor, bu da çoğu güçlü insan için bisiklete binebilir bir mesafe.
Hwang, araç açısından bakıldığında, yolculuklar bu kadar kısayken araca bu kadar bağımlı olmamızın bir anlam ifade etmediğini zaten söyleyebilirsiniz, diyor Hwang.
Ayrıca, bisiklete binmenin faydalarını görmezden gelmek zordur. Bjorling, bunun bir süre daha göreceğimiz bir trend olduğunu ve daha sık bisiklete binmenin toplum sağlığı ve yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle ilişkili olduğunu söylüyor.
Bisikletçilere yönelik korumalarda ve bisiklet dostu altyapıda yapılan bazı iyileştirmelerle birlikte, bir ulaşım şekli olarak bisiklet sürmek birçok insan için daha da güvenli ve erişilebilir olabilir. Her iki uzman da, bir sonraki adımın bisikletçiler için daha güvenli ve daha bol alanlar yapmak olduğu konusunda hemfikir.
